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Cuando se compra un coche de segunda mano, uno de los mayores miedos —tanto para particulares como para profesionales— es que aparezca una avería importante poco después. Y no es para menos: hay componentes cuyo fallo puede suponer miles de euros en reparaciones.
En este artículo repasamos el ranking de las averías mecánicas más costosas, explicando por qué se rompen, cuándo suelen fallar y por qué contar con una garantía mecánica puede marcar la diferencia entre un susto y un problema serio.
1. Motor completo
La avería más temida, es el motor. el corazón del vehículo y también la reparación más costosa.
Por qué se rompe:
- Falta de mantenimiento (cambios de aceite tardíos o inadecuados)
- Sobrecalentamientos repetidos
- Uso prolongado con averías previas no reparadas
- Fallos en lubricación o refrigeración
Es especialmente habitual en coches con muchos kilómetros o historial de mantenimiento incompleto.
2. Caja de cambios (manual o automática)
Las cajas de cambios, sobre todo las automáticas, son uno de los puntos críticos en coches de segunda mano.
Por qué se rompen:
- Uso incorrecto (especialmente en automáticas)
- Falta de mantenimiento del aceite de la transmisión
- Desgaste progresivo no detectado en la prueba de compra
Podría costar entre 3.000 y 6.000 €, pudiendo ser más en cambios automáticos modernos.
3. Turbo
Una de las averías más comunes… y también caras.
Por qué se rompe:
- Mala lubricación
- Apagar el coche sin dejar enfriar el turbo
- Aceite degradado o de baja calidad
- Conducción exigente en frío
Podría llegar a costar entre 1.200 y 3.000 €, incluyendo mano de obra.
Es una avería muy frecuente en motores diésel y gasolina con sobrealimentación.
4. Sistema de inyección (inyectores y bomba)
Clave para el rendimiento del motor y muy sensible al uso.
Por qué se rompe:
- Combustible de baja calidad
- Suciedad acumulada
- Desgaste por kilometraje
- Uso frecuente en trayectos cortos
Podría llegar a costar entre 1.500 y 4.000 €, dependiendo del número de inyectores afectados.
5. Culata y junta de culata
Una avería grave que suele aparecer tras problemas de temperatura.
Por qué se rompe:
- Sobrecalentamiento del motor
- Fallos en el sistema de refrigeración
- Continuar circulando con avisos de temperatura
Su reparación podría estar entre 2.000 y 5.000 €.
Muchas veces el daño no se detecta hasta semanas después de la compra.
6. Sistema anti polución (DPF, EGR, AdBlue)
Muy habitual en coches modernos.
Por qué se rompe:
- Conducción urbana constante
- Trayectos cortos
- Falta de regeneraciones completas
- Uso inadecuado del vehículo según su motorización
- Obstrucciones en el filtro anti partículas. DPF
El coste aproximado estaría entre 800 y 3.000 €, dependiendo del componente afectado.
El verdadero riesgo de las averías mecánicas graves es que, en la mayoría de los casos, no dan señales claras en el momento de la compra. Un coche puede arrancar bien, no mostrar testigos en el cuadro y funcionar con aparente normalidad durante una prueba rápida.
Sin embargo, muchas de estas averías aparecen semanas o incluso meses después, cuando el vehículo ya ha sido utilizado en condiciones reales.
Además, no todos los fallos pueden considerarse vicio oculto reclamable según la ley, lo que complica aún más la situación.
Esto suele generar conflictos entre comprador y vendedor, especialmente en operaciones entre particulares, donde demostrar el origen del problema puede ser complejo y costoso.
Cómo protegerte frente a averías costosas
Para particulares
Si compras un coche a otro particular:
- Pregunta si el vehículo tiene garantía mecánica
- Recuerda que solo tienes 6 meses para reclamar vicios ocultos
- Valora contratar una garantía tras la compra
Para profesionales
Una garantía mecánica:
- Aumenta la confianza del cliente
- Reduce reclamaciones y conflictos
- Mejora la percepción del vehículo vendido
En Garantía Global ofrecemos garantías mecánicas diseñadas para cubrir precisamente las averías más graves y costosas, como motor, caja de cambios o turbo. Se trata de pólizas con un coste muy reducido al año que pueden evitar reparaciones de miles de euros y proteger tanto a compradores particulares como a profesionales del sector.
Porque, en muchos casos, una pequeña inversión a tiempo marca la diferencia entre disfrutar del coche con tranquilidad o enfrentarse a una factura inesperada.
